...меня тут на днях спросили, как в украине/россии продаются вингсьюты, и мне пришлось честно ответить, что в этом сезоне у меня продалось не скажу сколько, но всего несколько - очень мало - штук. и вот что я в связи с этой печальной тенденцией имею предложить - по примеру европейских продавцов чего бы то ни было, которые в пору кризиса снижают цены, чтобы рынок хоть как-то продолжал крутиться, а не замер окончательно, а не их постсовковых коллег, которые цены поднимают и в результате не продают ничего.

итаг, я предлагаю следущее: в ближайшие 4 месяца (до НГ, а там посмотрим) заказывать через меня винги от Birdman, Tonysuits и Phoenix-fly со скидкой в 10% от указанной в прайсах производителей и не платить за доставку сабжей (этот пункт, впрочем, может зависеть от конкретной модели сьюта). нежное снятие мерок в предложение не входит, ибо надеюсь быть где-нить подальше, но подробные консультации - всегда пжалста.

в общем, прочитайте это и передайте дальше - это, фактически, предложение обзавестись вингом по дилерской цене, не упустите такой сладкой возможности:).

на закуску - маленький формасьон от Ill Vision;-)

и снова амеры приехали - и всех порвали. в смысле, второй год подряд с убедительным результатом на виингокомпетишене в Марле, Германия всех рвут летуны в крылышках от Тонисьютс (которые, заметьте, я вот уже около полугода вам старательно тут рекламирую, но чета пока народ в старом свете ломается заказывать винги за океаном, а зря). причем, в очередной раз поражает сам старичок Тони, которому в этом году исполняется 56 лет и который в этом возрасте рвет вундеркиндов от скайфлаинга как тузег тряпку. при этом, замечу, что в этом году Тони перенес сложную операцию на плече и вообща возобновил прыжки всего за пару недель до компетишена. короче, Тони - герой однозначно:).

подробные резалты в разных категорях можно позырить вот тут:

соревнование на дальность полета - http://www.wingsuitcompetition.com/ppc/showdistancecomp.php

соревнование на долгость полета - http://www.wingsuitcompetition.com/ppc/showtimecomp.php

соревнование на скорость полета - http://www.wingsuitcompetition.com/ppc/showspeedcomp.php

в крайней категории, что не удивительно, победил Роби, который летал и в винге, заточенном как раз на скорость, да и сам не пальцем деланый летун - респект. обратите внимание на то, что второе место за чуваком в Блейде, который по-прежнему остается отличным сьютом, при этом в ближайшее время я могу его сделать по самой что ни на есть конкурентной цене, а потому всем, кто подумывает о покупке винга, искренне советую брать именно его - по сечатанию качества, цены и скорости пошива конкурентов данном сьюту сейчас просто нет. в смысле, тониковские сьюты я все так же считаю лучшими на седняшний день в мире, но они и дороже, и дольше ждать. а тут - хай перформанс винг по цене ниже вингов более начального уровня, изготавливаемый за недолгое время и привозимый бесплатно и лично в руки - лучшего варианта покупки не предложит вам никто:).

но достаточно рекламы:). смотрите результаты Вингс Овер Марль, стремитесь к еще лучшим показателям, летайте в вингах - и пусть вам будет хорошо!:) (не так, как мне щаз, хнык)

АПДЕЙТ: по ссылкам результаты, вероятно, оверол компетишенов, а не только крайнего марлевского. то есть, Печник в этом годлу в Марле, оказывается, не был, а его скорость в В3 - это с компетишена в Гранзее. в общем, показатели именно Марля смотрите там, где есть соответствующая отметка. побед Тонисьютс данная ремарка никак не отменяет:)

пока я временно не прыгаю (жысь вдруг стала благодаря этому такой дешевой - правда, все равно не радует) и озабочена всякой фигней, крылопроизводящая производительность не стоит на месте, и буквально в эти дни два из более прогрессивных представителей индустрии выпустили на рынок целых три сьюты.

во-первых, порадовал небезызвестный Тони, произведя на свет вот такую машину под кодовым названием X-Bird:

один из вингсьютеров - правда, причастный к тонисьютс - пищет на дз.ком, что уже на одном из первых полетов в данных крылышках летал 3 минуты 20 секунд. и, знаете, лично я ему верю, поскольку и логика, и знания аэродинамики (пусть даже они во многом интуитивны:), и малый, но все же опыт подсказывают мне, что вот именно да - такая конструкция как раз и может так летать. и в то время. и в то время, как некоторые производители пытаются повысить эффективность своих продуктов путем банального увеличения поверхностей крыльев - делая их "неподъемными" для пилота при длительном нахождении в воздухе и опасным в некоторых видах прыжковой активности, в котороых промедление, когда судорожно ищется медуза в хлопающих больших тряпках на руках в буквальном смысле смерти подобно, тонисьютовцы работают над внесением инноваций и, как по мне, идут в наиболее правильном направлении. собсно, я, кажись, уже писала то же про Т-берд, но лично мне и раньше казалось несколько нерезультативным не использовать доступную площадь вокруг тела пилота - которую,наконец, начали использовать америкосики. и, как мне кажется, их конструкция, несмотря на микроскопические - и от это легкие в управлении - крылышки, будет гораздо более грузоподъемной, чем конструкции, в которых добавляется лишь расход ткани, в то время, как прирост отдачи получается относительно незначительным.

и это не говоря уже о том, что в тониковских сьютах, так же, как и в сьютах от Лоика, в отличие от конструкции, в которых крылышки лепятся к телу, представляюему собой такое себе грузило, которое они вынуждены тащить, у пилота на задачу лететь работает ВСЕ тело! то есть, амерские и французские сьюты - это как бы полые коконы, а не "прокладки" с приделанными крылышками! думаю, если производители, придерживающиеся более древних технологий в производстве вингов (а по методу "прокладок" были пошиты еще самые первые винги, сконструированные Патриком), не начнут перенимать опыт более продвинутых коллег (технология "кокона" представляет собой продолжение развития конструкторской мысли в области вингсьютинга), то их попытки развития изначально будут тупиковыми.

впрочем, это лишь мое имхо (которое, правда, разделяют и некоторые более умные люди:). вернемся к новинкам:).

наконец-то разродился новыми продуктами и Лоик, который долгое время удовлетворял своих клиентов всего тремя моделями вингов. теперь к этой троице добивалось еще сразу два винга одновременно! встречайте - Indy (как я понимаю, предназначенный для начинающих пилотов) и Verso (для пилотов продвинутых):


французеги, как всегда, идут своим путем и в то время, как один из производителей, в основном, создает винги для флокинга (хотя удлиненное ножное крыло показывает попытки продвигаться в сторону повышения именно полетных качеств:), а другой для бейса, продолжают делать крылышки, кажется, не направленные не на один из рынков, а такие, как им нравится и хочется:) ну или, может, можно сказать, что их основной конечный юзер - акропилот:).

в любом случае, эти новые продукты не могут не радовать своим появлением, и вы даже не представляется себе, как я жду не дождусь вернуться в небо и летать-летать-летать их все!:)

за: подробнее о сабжах читайте на дз.ком и сайтах производителей. цены на Лоиковские сьюты, кстати, вполне конкурентоспособные, а тониковские шедевры дороговаты - но, имхо, того стоят.

имхо, чуваки жгут:)

Джастин Шорб еще, наверное, неделю назад выложил видео о времяпрепровождении тонисьютовцев в 2008м, но мну удосужилось только после бессонной ночи, наконец, пасареть:). наслаждайтесь и вы: www.vimeo.com/2494899 (САРЕТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!)

в качестве бонуса - свежее фото Джеффа, сделанное Дугласом (который ДСЕ) и подписанное "я всегда знал, что Джефф сумасшедший":

АХТУНГ! АХТУНГ! если вы любите вингсьюты, как люблю их я, читайте соответствуйщий раздел на дз.ком и блог ДСЕ в скайдайвернетворк!!!:)